¿Qué tan Calientes se Ponen los Contenedores de Envío?

Los contenedores transportan todo tipo de productos comerciales e industriales en todo el mundo, bien desde ropa y televisores de pantalla plana, hasta productos perecederos y productos químicos, y esto sucede a menudo durante largos períodos de tiempo. A medida que estos contenedores viajan por tierra y mar, están inevitablemente expuestos a diferentes climas y temperaturas.

Si bien algunos productos pueden soportar temperaturas extremas, es posible que los productos más sensibles no reaccionen bien al calor abrasador o al frío intenso.

Naturalmente, si estás enviando o recibiendo productos, es posible que te preocupen las fluctuaciones de temperatura que ocurren dentro de las paredes de un contenedor de envío, y con razón. El calor y la humedad constantes pueden estropear los alimentos, alterar los adhesivos y dañar otros productos comerciales.

Entonces, ¿qué tan calientes se ponen los contenedores de envío en su interior? En esta breve guía, te daremos una idea de cómo puede suceder eso y te sugeriremos soluciones para proteger tu carga de temperaturas extremas durante el tránsito.

Los Contenedores de Envío pueden Alcanzar Temperaturas Extremas

Para decirlo claramente, los contenedores de envío pueden calentarsebastante. Un estudio de envíos de vino encontró que los contenedores que viajaban entre Australia y los Estados Unidos alcanzaron una temperatura máxima de 122 grados Fahrenheit (50 grados Celsius) mientras estaban en el mar.^[1]

Otro estudio realizado por ingenieros de Xerox descubrió que las temperaturas en los contenedores de envío en tierra pueden descender hasta -21 °F (-29°C) y alcanzar hasta 135 grados Fahrenheit (57 °C). ^[2]Los investigadores encontraron que las mayores fluctuaciones de temperatura ocurren en tierra, aunque los contenedores que viajan por mar todavía están sujetos a un calor intenso.

¿Qué Tipos de Productos Pueden Dañarse con el Calor Excesivo?

Cuando la temperatura interna de un contenedor de envío supera los 30°C (86°F) y permanece allí, los productos que se encuentran dentro pueden sufrir daños irreversibles.

Una amplia variedad de productos puede dañarse, estropearse, debilitarse o verse afectados negativamente por el calor y la humedad excesivos. Algunos ejemplos de artículos que deben evitar exponerse al calor extremo incluyen:

• Alimentos perecederos como carne, mariscos, lácteos y productos frescos.
• Conservas en latas y envases de vidrio
• Pinturas
• Jabones
• Productos electrónicos como computadoras portátiles, teléfonos y placas de circuito
• Pegamentos
• Resina epoxica
• Alcohol
• Productos de madera y cuero
• Agua en botellas o recipientes de plástico

Estos son solo algunos de los artículos más comúnmente enviados que son susceptibles a daños por calor. Como puedes ver, la lista incluye una amplia variedad de bienes de consumo, desde alimentos hasta dispositivos electrónicos. Esta lista tampoco es exhaustiva; muchos otros artículos pueden dañarse o alterarse por la exposición a temperaturas extremas.

Además de los daños directos y el deterioro causados por las temperaturas elevadas, los productos en contenedores pueden sufrir daños indirectos por el calor extremo.

El aire en un recipiente puede calentarse rápidamente, pero es posible que no se enfríe tan rápido. Sin embargo, las temperaturas fuera del contenedor pueden bajar por la noche. Cuando la temperatura externa es más baja que la temperatura interna del contenedor, la humedad atrapada en el aire puede acumularse en el interior del contenedor. Eventualmente, estas gotas de agua pueden caer sobre los productos en su interior y causar más daños.

En última instancia, los importadores y exportadores de todas las industrias deben ser conscientes del daño que pueden sufrir sus productos, si se exponen a altos niveles de calor y humedad. Para evitar daños y mantener las mercancías seguras durante el tránsito, las empresas deben equipar sus contenedores de envío con características de control climático u otras soluciones que mantengan el interior fresco.

Factores que Afectan las Temperaturas Internas del Contenedor

Por supuesto, no todos los contenedores alcanzarán temperaturas similares a las de un sauna durante su viaje. Hay diversas variables que determinan exactamente qué tan caliente se volverá un contenedor de envío. Éstas incluyen:

• El clima en ruta – factores como la luz solar, la precipitación y el viento influyen en la temperatura interna de un contenedor de envío. Debido a que las diferentes partes del mundo tienen climas diferentes, la ruta de tu contenedor tiene un impacto significativo en su temperatura general.

• El tipo de contenedor – los diferentes tipos de contenedores reaccionan de manera diferente al calor. Por ejemplo, un contenedor de envío refrigerado (reefer) mantendrá una temperatura fresca en el interior, en comparación con un contenedor sin aislamiento. Una fuente de energía mantiene fresco el aire dentro de un frigorífico, por eso es menos probable que se vea afectado por los cambios de temperatura externos. Son muy caros de enviar y puede que no siempre sean necesarios.

• El color del contenedor– algo tan simple como la pintura puede cambiar drásticamente la forma en que un recipiente absorbe y regula el calor. Incluso a una temperatura externa de solo 25°C (77°F), la temperatura interna de un contenedor de envío marrón alcanza alrededor de 50°C (122°F). En las mismas condiciones, el interior de un contenedor de envío blanco solo se calienta hasta 100.4 °F (38°C).^[3]

• La posición del contenedor en el transatlántico de carga – el lugar donde se asienta el contenedor de envío en una embarcación de carga durante el viaje también influye en la temperatura interna. Un contenedor en la parte superior de una pila recibe luz solar directa. Generalmente, cuando el típico contenedor de envío de acero está expuesto a la luz solar, la temperatura interior puede superar la temperatura exterior en 59°F (15 °C) o más. ^[4]Los contenedores cerca de la parte inferior de la pila aún absorberán el calor radiante de otros contenedores, pero no recibirán luz solar directa.

Cómo Mantener Tus Envíos a Salvo del Calor Extremo

Las fluctuaciones de temperatura durante el tránsito están casi garantizadas—pero eso no significa que el daño por calor sea inevitable. Con las herramientas adecuadas, puedes proteger tu carga en cada paso del camino.

Si bien tu primer instinto puede ser pedir un contenedor de envío refrigerado, debes saber que son más caros. Además, pueden causar dolores de cabeza logísticos adicionales, especialmente si hay un problema mecánico durante el tránsito.

Desde el punto de vista económico, los materiales aislantes reutilizables son la opción ideal. Algunas de las mejores opciones para el control de la temperatura dentro de un contenedor de envío incluyen:

• Mantas térmicas – una manta térmica hecha de aluminio de alta calidad puede reflejar el calor radiante y mantener fresca la carga. Puedes colocar una manta térmica directamente sobre la parte superior de tus productos. Las mantas térmicas son ideales cuando solo una parte de tu envío es sensible a la temperatura.

• Revestimientos térmicos – si necesitas aislar todo un contenedor de envío, un revestimiento térmico es una opción más eficiente. Los revestimientos térmicos cubren cada centímetro de las paredes, el piso y el techo de un contenedor, brindándote una protección completa contra las fluctuaciones de temperatura externas.

• Cubiertas Térmicas para Pallets– por último, si envías productos paletizados, una cubierta térmica para palletspuede evitar que tus mercancías sufran daños por calor. Están diseñadas para ajustarse cómodamente sobre un pallet y proporcionar una protección térmica total.

Para contrarrestar los efectos indirectos del sobrecalentamiento de los contenedores (como daños por humedad), puedes usar almohadillas ymantas absorbentes para proteger tus productos de la lluvia del contenedor. También puedes colgar bolsas desecantes dentro del contenedor para una máxima absorción de la humedad.

Incluso si dispones de un contenedor refrigerado, estas soluciones brindan una capa adicional de protección.

Combate el Calor con Nuestras Soluciones de Carga

Las temperaturas pueden dispararse dentro de un contenedor de envío, y el calor y la humedad resultantes pueden dañar tus productos. Incluso un solo envío de productos dañados por el calor puede resultar en una pérdida financiera y dañar potencialmente la reputación de tu empresa. Por eso, debes tomar medidas para proteger tu carga de las temperaturas extremas.

En EurologPackingGroupWorldwide, somos muy conscientes de lo calientes que pueden ponerse los contenedores de envío y los problemas asociados con el calor descontrolado. Por eso te ofrecemos una amplia variedad de soluciones para mitigar los efectos nocivos del calor y minimizar los niveles de humedad relativa. Incluso podemos diseñar soluciones personalizadas para tus necesidades específicas.

Contáctanos hoy para descubrir cómo nuestras soluciones innovadoras pueden mantener tu carga segura.

Fuentes:

Australia New Zealand Regional Science Association International. ‘COOL OR HOT’: A STUDY OF CONTAINER TEMPERATURES IN AUSTRALIAN WINE SHIPMENTS.https://anzrsai.org/assets/Uploads/PublicationChapter/503-Marquezetalfinal.pdf

ResearchGate. ‘COOL OR HOT’: A STUDY OF CONTAINER TEMPERATURES IN AUSTRALIAN WINE SHIPMENTS. https://www.researchgate.net/publication/275036120_’COOL_OR_HOT’_A_STUDY_OF_CONTAINER_TEMPERATURES_IN_AUSTRALIAN_WINE_SHIPMENTS

Australia New Zealand Regional Science Association International. ‘COOL OR HOT’: A STUDY OF CONTAINER TEMPERATURES IN AUSTRALIAN WINE SHIPMENTS.https://anzrsai.org/assets/Uploads/PublicationChapter/503-Marquezetalfinal.pdf

Transport Information Service: German Insurance Association. Container climate.https://www.tis-gdv.de/tis_e/containe/klima/klima-htm/

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^[1]Asociación Internacional de Ciencias Regionales de Australia y Nueva Zelanda. ‘COOL OR HOT’: A STUDY OF CONTAINER TEMPERATURES IN AUSTRALIAN WINE SHIPMENTS.https://anzrsai.org/assets/Uploads/PublicationChapter/503-Marquezetalfinal.pdf

^[2]ResearchGate. ‘COOL OR HOT’: A STUDY OF CONTAINER TEMPERATURES IN AUSTRALIAN WINE SHIPMENTS. https://www.researchgate.net/publication/275036120_’COOL_OR_HOT’_A_STUDY_OF_CONTAINER_TEMPERATURES_IN_AUSTRALIAN_ WINE_SHIPMENTS

^[3]Transport Information Service: German Insurance Association. Container climate. https://www.tis-gdv.de/tis_e/containe/klima/klima-htm/

^[4]Asociación Internacional de Ciencias Regionales de Australia y Nueva Zelanda. ‘COOL OR HOT’: A STUDY OF CONTAINER TEMPERATURES IN AUSTRALIAN WINE SHIPMENTS.https://anzrsai.org/assets/Uploads/PublicationChapter/503-Marquezetalfinal.pdf

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